タカタの朝。
早起きが大の苦手で辛いけど、なんとか起きて主催者が用意した朝ごはんを食べて６時前にはスタンバイ完了。２日目は１日目の成績順にスタートするので１番目だす。
朝の清清しい空気を食いながら、舗装路を数キロ移動してテージャスランチへ。
ＳＳ３開設が７時から？だったかな。
ＳＳ３はテージャズランチのコースを２周とな。
雑念を払って一番目にスタート！難易度は抑え目でルートで間違えそうな場所にはスタッフが待機してて周囲をよく見れば間違うことはなかった。
ＳＳ３アタックちう
と、いいながら２周目に入るときに間違えてゴールラインに行ってしまったのは内緒・・・
ＳＳのヒルクライムを駆け上がるnaoちゃん。いい開けっぷりでした！
立ってるのか？座ってるのか？
いまっぽです。ラリー、ＥＤ問わず全国店舗展開しているとっても明るいいまっぽです
ゲロ汚ちゃんとＳＳのタイム差を話しながらピンクさん、naoちゃんとともにリエゾンに出発。
そう、昨日の途中から一緒に走ることになったこの４名で即席チーム「エロス」を結成。
５Ｄラリー限定チーム？「チームエロス」です。
ネーミングに特に意味はありません、なんかアホっぱくて気に入ってます
これからしばらくはリエゾン。国道を走り、トンネルを抜けるとそこは・・・ぷち雲海の「北広島町」だった！
んーなんか雰囲気あるなー。
ここから先はいろんな人と絡む。ＴＭで踊るように走るMotoKさん、熊森！夫妻、お菓子・・・。
けっこう時間が経った様に思うが朝が早かったためまだ９時くらい、気温は１６度と温度計の表示。
どうりで寒いはずだＥＤジャケットのの袖を外して走ってたのでつけることにする。
メッシュのウェアーにブレストガートといういでたちのピンクさんはなんでこんなにサルミネーンと
仮死状態で走っていた（笑）寒いので暖をとる為にコンビニに立ち寄りホットコーヒーを飲む。
ここはスキーのメッカ芸北地方。
途中林道～素堀りのトンネルをくぐると橋が現れた。
意味もなく横になってみる。
ダートを抜けてダムのある国道を下るとそこにはＣＰ１。
ここは有名な鯛焼き屋さんがあるそうで食べに行きますＹＯ！
「タイヤキ屋よしお」
鯛焼き食べながら歓談ちう
続く・・・。
）舗装路を走り
ＣＰ２に到着。もう２００キロは走ったやろか・・・。ポプラ並木がキレイです。
そうそう、僕らがＣＰにやってくる時間帯にみやたさんもちゃんと来てて、先回りしているようです
ＣＰ２からあとは舗装路をひた走り、会場のタカタに無事到着。
巻き巻きして一日走ったコマ図のＧＯＡＬの文字を見ると、なんか達成感がありました。
しかし、最後にＳＳ２があります。今朝走ったＳＳ１タカタのダートラコースを逆走します。下りがスタート地点だったので２速スタート、高速設定なんで１００キロオーバー出ますがコースが広いため恐怖心はありません。
ＥＸＣ－Ｆのアクセルを４速全開いっぱいひねったのははじめてかも。ウッズも無難に走りゴール。
コーナーでは滑らさないように気をつけて走りましたが、最後のコーナーではアクセルをスパッと戻してしまい思い切り慣性ドリフト大会になってしまいました・・・。ドリドリはキモチいいですがロスです
トランポに戻ってバイクの点検をしたあと、２日目のコマ図をセットしてバイクをパルクフェルメしました。
やっと身軽なかっこうに着替えてみんなで風呂に入って（露天風呂はオフロードライダーの露天愛好会のようでした）買出しをして会場でＢＢＱ大会です。
みんなで走って飲んでＢＢＱとは最高ですね！
ここでまえだっちから一日目の結果が発表されまして、２位に２０秒差で現在１位でした
どんなライダーがいるのかまったく情報把握してなかったし、ＳＳ勝負なので手ごたえもへったくれもわからずだったんですが、幸先いいです。
しかし明日のＳＳ４はラリー史上初？というサーキット勝負と聞いて一気にブルーです。
オフロードタイヤで走るサーキットって・・・
ビールグビグビ飲んでエントラントの中でもけっこう遅くまで楽しみました。明日は６時スタートで４時半起床なので日付が変わる前に就寝しました。
続く・・・。
画像提供：（naoちゃん、みやたさん、チマッティさん）
さて、＃４ＫＴＭの彼（ワカメくん）を救助して、先に進みます・・・。
林道を下っていくと またまたＫＴＭがとまっている！！
どっかでみたバイクだな・・・
なっさんだ～
バイクのエンジンがかからなくなり、タンクを外して復旧作業ちうだったので
「もうすぐみやたさん
が来ますよ～。」と教えてあげたら 焦って修理していた。
写真でも撮ろうかなと思ったが、なんだか落ち込み気味に見えたので撮らずに通過
バイク直るといいが・・・・。
舗装路に出てガソリンスタンドを見つけたので、早めの給油に入ったらnaoちゃんと会った。
お財布を忘れてしまいかなりテンパッた様子だったが、他の参加者に借りることが出来、事なきを得たそうだ・・・（本人談）
ここから先は牧場だ、景色もいいし空気も美味い！！
おっと、乳牛のお乳の出が悪くなるので、スローペースで通過しますよ。
時間も正午過ぎ、コマ図に書いてあったそば屋さんに行くがそばが売り切れ・・・（はやっ）
あきらめてその先にあったドライブインに入ると、さっき助けたワカメくんとＤスケくん、ゲロ汚ちゃん夫妻、naoちゃんもやってきて一緒に昼ごはんです。カツどん食します。
（naoちゃん撮影）
ドライブインを出て、ゲロ汚ちゃん夫妻、naoちゃんと走ります。
距離と時間を鑑みると、あんまりのんびりも出来ないようで６０～７０キロのペースで淡々と走ります。
４名で国道を走ってると県境。鳥取県にはいりましたよ、広島からかなり離れたな～。
ラリーってまったく知らない土地を一人ツーリングしてるかのようで、近くには知り合いや同じラリーに出てるライダーが走ってる。運命共同体のようで頼もしいし楽しいですね。
バイクの調子もよく新緑がとてもきもちいい！！
時刻は午後一時を回ってＣＰ１に到着。
怪我で欠席のみさきんぐがスタッフしてました。
ここでは、ＤＱＮな画像が撮られたんですが、あまりにも恥ずかしいので割愛・・・
午後の部、一気にいきます
鳥取県から福山方面に向かう公道にて（たぶん）
ＫＴＭ１２５をぶんぶん走らせるnaoちゃん。
シッティングでもスタンディングでも分からないとか、ゲロ汚夫妻に走りが「うり坊」とか言われてました～
でもダート速かったぞ！！
渓谷美で有名な帝釈峡。
リエゾン舗装路。
林道では走行写真に挑戦。手ぶれしまくってますが・・・・。
ゲロ汚ちゃん。その名の通り悪路に滅法強いが爽やか～も大好きでよく遊んでもらってます
naoちゃん。テールが左右に流れてもブリブリアクセルを開け、思いきりがよいライディング。
アクセルの開けっぷりはなっさん譲り
ピンクさん。女子の中ではゲロに滅法強く、広島のＥＤでも好リザルトを残す。
しかし今回はロングランで遠い目になってました（笑）
つづく・・・。
５Ｄラリー参加してきました！
金曜の仕事が終わって速攻で帰宅、荷物を積みこんで午後７時半に自宅を出発。
途中モンベルのお店に寄ってドリンクホルダーを買って高速で一路広島へ。
思い切りピンボケしてますがここは関門橋です。
一人旅のなかにあって車中では一人カラオケ大会です。懐かしい曲ばかり流れます
５月のＯＡ祭りで長距離に慣れたのか一回の休憩のみで一気に広島へ。
ＥＴＣの深夜割を最大限活用したので福岡から３９００円で来れました
日付がかわったころ会場につくと、主催者のまえだっちが笑顔でお出迎え
会場は高田ＩＣ下りた先にあるテクニックステージタカタというダートラコースです。
早速受付を済ませてマップを張り合わせていきます。
主催者が糊やテープなど貸してくれて明るい照明の下で作業できたので助かりました。
そうこうしてるとゲロ汚ちゃん夫妻とかわちゃんも到着して共同でＰＩＴを設営します（といってもそこにお邪魔してるだけ）午前３時半までおきていろいろお話してましたが、寝ないとヤバイので就寝・・・。
朝６時半起床
そう、ラリーの朝は早いのだ
午前８時にライダーズミーティングがありまして９時から３０秒置きにスタートします。
ゼッケン順にまずは
ＳＳ１です。
ＳＳ１はタカタのダートラコースとプチウッズを組みわせたコースです。
かなり高速な設定で浮き砂利が曲者のようです。いかに派手に滑らさないかが速くコツのように思いました。
ＳＳ待ちのゲロ汚ちゃん。さあ、張り切っていってみよう～。
程なく自分の番も回ってきてスタート！
ウッズを気持ちよく通り抜け、下り鋭角にターンする場所でＢＭＷのライダーが苦労している。
「デカイバイクやし大変やなあ～。」とよけながら大外をターンするつもりが狭くていけない
ＢＭＷのライダーがよけてくれて、いこうとするがなぜか３回もターンに失敗。
焦るが、あとはうまくいった。こけることなく無事ＳＳを抜けていよいよラリーの始まりだ。
一般道に出て県道と川沿いの国道をしばらく走り林道へ
すると、スタッフで参加のみやたさん居て、止まれと言う。
ふと崖下を見ると、ＫＴＭライダーが木に引っかかってバイクを仰向けにして落ちていた
この林道の左下にライダーが・・・。
林道から４ｍくらいのところで急斜面だし一人ではどうすることも出来ない感じだ。
次々にやってくるライダーを呼び止めて、みんなで救出作戦だ。
ハンドルにロープをくくりつけて５～６人でわっしょいわっしょい
見事バイクは生還を果たしました。右の写真の左の人がオーナー。
続く・・・。
ゼッケン３６番です
ＥＤ仕様と基本一緒で保安部品取り付け、公道走行なのでＦＩＭタイヤＩＲＣのＢＲ９９に変更、パワーパーツのトリップマスタースイッチ、マップケースと骨組みつけてます。
ついでに磨耗していたレンサルグリップを安さと耐久性のホンダ純正に交換しました。
今回はナイト乱ないようですのでＨＩＤは見送りました。
網膜の再検査が今日ありましたが経過良好で何事もなかったので、安心して参加できそうです！
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