メンテ。

金曜日、ＫＴＭのタペット調整をダートバイクＺＩＭさんでしてもらいました。

去年の１月に購入以来、累計走行時間３０時間、距離にして１０００ｋｍほど乗ってますが、タペットクリアランスは規定内ギリギリでおさまってましたが、シム入れてもらいバッチリっす
自分で出来ることはやってますが、専門ではありませんのでやはりプロにお願いするのがいいです。
タペット調整。








そのほかには連休の走行に備えて、予備のブレーキペダル、Ｒブレーキパッド購入。
将校さんは鉱山跡地なのでパッドの消耗が激しい、マディなら１レースでパッドが終わるほど

キャブセッチングーはスロー清掃、メインを濃くして、ニードルを１段薄くした。
スロー＃４２、メイン＃１７５、ニードル下から２段目。

ワンウェイバルブ装着。またの名をバックプレッシャーバルブ。クランク内の圧力を逃がすのでエンブレの軽減になるそうな。ブローバイガスは今までキャブに戻していたが、キャブにメクラをして大気開放に。






ブレーキセイバー取り付け。
木の枝やブレーキペダルの破損を軽減してくれます。
フサベル時代からコレはずっとつけてます。






オサレなワンポイント。







トラ車も修理完了。
佐賀大和が楽しみです！